O trecho, de 20 Km, oscila entre estrada de terra, que o predomina, trilhas e asfalto (três km). Existem dois trechos com trilhas, entre o marco 1652 a 1653 (total 1 km) e entre o marco 1666, porém, como essa trilha está em péssimo estado, retiramos esse trecho da Estrada Real da planilha e indicamos um novo caminho.

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	A estrada está em bom estado de conservação até o marco 1656. Depois, passa a demandar atenção para quem estiver de carro comum, já que a estrada piora e passa-se por trechos de mata fechada. Esse trajeto somente liga fazendas da região, por isso o movimento de veículos é muito reduzido. Em épocas de chuva não é aconselhável para carros comuns.

<div>O Caminho Novo é o mais jovem da Estrada Real. Sua criação começou a ser definida em 1698, mas foi entre 1722 e 1725 que a rota estava finalmente definida. Repleto de atrativos turísticos, ele guarda dezenas de vestígios da época mineradora, um verdadeiro convite para o viajante. Aberto para ser alternativa mais rápida e fácil ao Caminho Velho, o Caminho Novo guarda para os turistas uma série de elementos da época das bandeiras e das primeiras explorações do território. São túneis, chafarizes e fazendas, hoje transformadas em confortáveis meios de hospedagem, que resgatam construções e costumes dos séculos 18 e 19. &nbsp; &nbsp;&nbsp;</div><div><br></div><div>Os 515 km do Caminho Novo são divididos em 18 planilhas, onde cada um dos trechos reserva ao viajante possibilidades de turismo que aliam atrativos naturais e culturais: um prato cheio para aguçar a criatividade de quem viaja por conta própria! &nbsp; &nbsp;&nbsp;</div><div><br></div><div>Dos 515 quilômetros, 32% estão asfaltados (166 km), e 5% são trilhas (25 km). Os outros 63% são de estrada de terra (324 km) &nbsp; &nbsp;&nbsp;</div><div><br></div><ul>
	<li>
		Ouro Preto – Lavras Novas = 17 km de trilha</li>
</ul><ul>
	<li>
		Lavras Novas – Chapada = 5 km de trilha</li>
</ul><ul>
	<li>
		Itatiaia – Ouro Branco = 5 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Ouro Branco – Conselheiro Lafaiete = 7 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Barbacena – Antônio Carlos = 8 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Santos Dumont – Ewbank da Câmara = 3 km de trilha</li><li>Ewbank da Câmara – Matias Barbosa = 25 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Matias Barbosa – Simão Pereira – Monte Serrat = 24 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Secretário – Pedro do Rio – Petrópolis = 34 km de asfalto&nbsp;</li>
</ul><ul>
	<li>
		Petrópolis – Porto Estrela = 31 km de calçamento e asfalto</li>
</ul><div><br></div><div>Importante: não deixe de ficar atento na planilha no trecho entre Ewbank da Câmara a Juiz de Fora, pois devido a uma porteira fechada por cadeado, a planilha está indicando outro caminho. Bem como aos campos de observações das planilhas, principalmente nos trechos de trilha, onde ele terá informações do estado da trilha e a possibilidade de fazê-la, como por exemplo, se tem como percorrê-la com alforje, além de informações de como é possível evitá-las. &nbsp; &nbsp;&nbsp;</div><div><br></div><div>Nos trechos de asfalto, principalmente quando chega ao estado
do Rio de Janeiro, muita atenção, pois na maioria das rodovias não há acostamento.</div><div><br></div><div>Para quem vai percorrer no sentido Ouro Preto&nbsp;–&nbsp;Porto Estrela terá a altimetria a seu favor, pois ela sai de 1.200 metros para o nível do mar. Mesmo assim o percurso todo oscila com subidas curtas e longas, num total de 223 km, sendo as mais marcantes entre Secretário e Petrópolis.&nbsp; Boa parte dos percursos tem opções com áreas sombreadas. &nbsp; &nbsp;&nbsp;</div><div><br></div><div>Para quem vai percorrer no sentido Porto Estrela&nbsp;–&nbsp;Ouro Preto terá a altimetria como inimigo, pois ela sai do nível do mar para 1.200 metros em Ouro Preto. Mesmo assim o percurso todo oscila com subidas curtas e longas, num total de 238 km.<br><br><b>Atenção:&nbsp;</b>Devido a obras&nbsp;na Barragem do Custódio, o acesso pelo Parque Estadual do Itacolomi está interditado a partir de&nbsp;julho de 2021, e tem previsão de liberação em&nbsp;fevereiro de 2022. O desvio deverá ser feito pela MG-129.<br></div>

Santos DumontuntilEwbank da Câmara

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